第二名：上海大眾途觀

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元

　　上半年銷量：11.08萬(wàn)輛

　　暢銷原因：上海大眾產(chǎn)能有所提高；外觀時(shí)尚、動(dòng)感，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美；TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，技術(shù)總成先進(jìn)，底盤(pán)扎實(shí)

　　由于產(chǎn)能的提高，途觀最近一年的銷量都維持在了前三之內(nèi)，加價(jià)提車的惡劣行為也因此而得到了有效的遏制。不過(guò)，之所以能取得如此傲人的成績(jī)，這與途觀本身較硬的綜合實(shí)力也是密不可分的。

　　途觀的車身尺寸為4525/1809/1685毫米，強(qiáng)勁有力的線條勾勒出途觀剛毅的車身，前臉采用現(xiàn)在的大眾家族臉譜，更加樸實(shí)、大氣，大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接風(fēng)非常勻稱。

　　內(nèi)飾方面，途觀的整體做工不錯(cuò)，能體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)，材質(zhì)手感適中，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤(pán)沿襲高爾夫6的，沒(méi)有太多出彩的地方。

　　動(dòng)力方面，除了原有的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款途觀還增加了入門(mén)級(jí)的1.4T車型，看似有小馬拉大車的嫌疑，但對(duì)于城市代步的消費(fèi)者而言，這樣的動(dòng)力其實(shí)也已經(jīng)夠用了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：即便是加價(jià)提車，途觀的訂單仍然只增不減，由此足以看出途觀的受歡迎程度以及消費(fèi)者對(duì)途觀的認(rèn)可，當(dāng)然這也是和途觀本身優(yōu)良的品質(zhì)和較之日系對(duì)手沒(méi)有太大價(jià)格差異的優(yōu)點(diǎn)分不開(kāi)的，但是加價(jià)提車這一條，使得大部分消費(fèi)者對(duì)其只能望而卻步。