【車訊網(wǎng) 報道】時至今日，《拆車坊》已經進行了六期，共有十二款熱門車型參與了拆解對比，不過拆解之后的結果，并非完全如愿，那些看起來美好的車型往往沒有想象中那般完美，也就是所謂的表里不一。所以今天我們回頭看看那些拆過的車，并溫馨提示各位網(wǎng)友，別被外形騙了。

　　上海大眾途觀：激光焊接焊穿，車頂無加強筋

　　途觀自上市之后，就成為了最受關注的熱點車型，上萬的月銷量也證明它的確從以前日系當家的SUV市場奪走了很大份額。消費者選它的理由很多，首先大眾口碑好，其次是因為它的四驅能力較強，而價位也在大部分人可以接受的范圍內。所以即使加價提車，途觀依舊有不少擁躉。

　　在它參加完第五期《拆車坊》之后，卻讓人失望了，這種失望建立在我們對“大眾”高期望的基礎上，看來這世界上所謂的大眾“神車”是不存在的。這種失望主要體現(xiàn)在途觀的焊接工藝以及阻燃測試中，下面就來具體看下。

　　途觀的車頂、車門、車側等部位，采用了激光焊接工藝，但是，拆下門框密封條之后，在四個車門的門口處，看到多處帶有瑕疵的焊接點，其中有些已被燒穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接處，還施以電焊，如此畫蛇添足，不知是工藝的要求，還是發(fā)現(xiàn)激光焊接瑕疵之后的補救措施。

　　出現(xiàn)上圖中的情形，令人感到很疑惑，難道這是個別現(xiàn)象嗎？

　　此次拆解的車型為途觀是25.08萬元的2012款1.8四驅風尚版，這款車型并沒有配備全景天窗。當我們掀開頂棚之后發(fā)現(xiàn)，上面應用了大面積的紙質復合材料黏貼，這樣設計帶來的好處就是具有很好的隔音與隔熱作用，不會出現(xiàn)局部的共振和異響，但隨之而來的問題就是，頂部沒有加強筋，這樣的設計夠結實么？翻滾怎么辦？

　　在地板氈和厚毛氈構成的地板填充物中我們選取了一部分做內飾燃燒試驗，結果也令人不滿意。第一，途觀內飾燃燒速度很快；第二，途觀內飾燃燒時，生成的煙霧大于思威；第三，途觀內飾燃燒時，散發(fā)出非常多的黑色漂浮物且?guī)в托浴？磥砗茏⒅刈龉び昧系拇蟊娖放谱罱K也不能事事完美。