日產騏達和逍客：沒有后保險杠，只有泡沫

　　騏達和逍客都是銷量榜上的熱門家用車，日產旗下的車型用“家居”來概括最為合適，寬敞的空間以及溫馨的內飾吸引了很多注重實用性的消費者。不過由于日系汽車有別于德系汽車的設計原則，一切以降低成本為主，這樣難免會犧牲部分安全性，騏達和逍客也這樣嗎？

　　在第二期騏達與高爾夫的對決中，我們發現騏達的后保險杠里面，只有三塊發泡材料構成的緩沖層，沒有金屬大梁。這樣的結構設計，如果在倒車過程中，以非常緩慢的車速與車后物體輕微碰撞，造成的損失有可能比高爾夫輕微一些，此為騏達的優勢；如果車速稍快的追尾，遭受的損失恐怕會比較大。

　　為了證明這不是個別現象，第三期我們購買了同樣熱門的逍客。與騏達后部的三小塊泡沫塑料不同的是，逍客采用一整根泡沫塑料，保護范圍比騏達完善一些。取下泡沫塑料，后面是一個由薄鋼板構成的凸起物，靠兩根螺絲與車體固定，它的后面，是位于車底盤的“大梁”。也就是說，如果發生追尾事故，撞擊力量有可能透過泡沫塑料，擠壓到車體。此處距離后排座只有1米左右，緩沖空間并不寬裕。

　　即使貴了幾萬元，逍客仍然沒有金屬后防撞梁，采用的還是我們常見的塑料泡沫。接近20萬的價格沒有配備金屬后防撞梁終究說不過去，逍客的尾部安全非常值得懷疑。

　　除了尾部安全性之外，逍客的車架底部也很令人質疑。四快鋼板焊接而成的車架實在是太過單薄了，拆車坊欄目拆的任何一款車都沒見過這樣的設計，鏤空設計？高科技？看到這里不僅讓我想到了泉州車禍中被粉碎的逍客。底盤只有一小部分做了底盤護甲，建議購車后車主可以再做一次底盤護甲。