廣州車展新能源車之合資品牌及進(jìn)口車

　　廣汽豐田領(lǐng)志i1量產(chǎn)版

　　外觀方面，領(lǐng)志i1量產(chǎn)版保持了概念車的造型設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了改進(jìn)，例如前后保險(xiǎn)杠配色和樣式，均進(jìn)行了量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，前后燈組造型也更加傳統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)的最大功率為95馬力（70kW），關(guān)于續(xù)航里程等參數(shù)，官方暫未透露。

　　北京現(xiàn)代 索納塔九插電混動(dòng)版

　　在2015廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了國(guó)產(chǎn)索納塔九插電混動(dòng)版車型，這款車將于明年正式上市。可以在2個(gè)半小時(shí)完成充電，純電動(dòng)模式續(xù)航里程35公里。

　　　　外觀方面，索納塔九混動(dòng)版基于汽油版車型打造，但相比普通版車型有所調(diào)整，底部霧燈區(qū)域采用了全新的造型，同時(shí)尾燈組內(nèi)還采用了全新的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵的尺寸相比汽油版更加收斂，是一個(gè)相對(duì)規(guī)整的六邊形格柵。

　　內(nèi)飾方面，新車采用體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的藍(lán)色主調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了車道偏離提醒、智能巡航等多項(xiàng)配置。整體上設(shè)計(jì)與索納塔九還是比較相似的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，索納塔這款插電式混合動(dòng)力版本由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出68馬力（50kW）的電動(dòng)機(jī)組成，電池組容量達(dá)到9.8千瓦時(shí)，純電模式下續(xù)航里程約為35公里，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。此外該車使用240V電源僅需兩個(gè)半小時(shí)便可完成充電，120V則需要五個(gè)小時(shí)。

　　大眾 e-GOLF高爾夫電動(dòng)版

　　在2015年廣州車展新能源展館中，純電動(dòng)版高爾夫e-GOLF亮相現(xiàn)場(chǎng)。新車采用電力作為動(dòng)力系統(tǒng)，是大眾繼e-up!又一款純電動(dòng)車型。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，未來(lái)新車售價(jià)可能在23-28萬(wàn)元，如果再拋去純電動(dòng)車的國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼新車售價(jià)將會(huì)汽油版接近。

　　新車的外觀和車型平臺(tái)都是在現(xiàn)款第7代高爾夫基礎(chǔ)上打造的。在細(xì)節(jié)上增加許多藍(lán)色裝飾來(lái)表明自己新能源車的身份，包括帶有藍(lán)色描邊的“VW”車標(biāo)，藍(lán)色裝飾條貫穿兩側(cè)燈組和進(jìn)氣格柵，此外新能源車還配有獨(dú)特的輪轂。不過(guò)這些都已經(jīng)在上市的高爾夫GTE上見(jiàn)到，單純從外觀來(lái)講e-GOLF與高爾夫GTE十分相似。

　　單純從外觀來(lái)看，e-GOLF與GTE最大的差別就是車頭、車尾以及車身側(cè)面銘牌上的車名。但兩款車動(dòng)力系統(tǒng)卻截然不同，GTE是插電式混動(dòng)版車型，而e-GOLF則是純電動(dòng)版。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上e-GOLF則與GTE更加相似，標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓你覺(jué)得它與眾不同，但座椅、方向盤和換擋桿上的藍(lán)色雙縫線設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上提醒你它的特別之處。

　　打開(kāi)“發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋”我們發(fā)現(xiàn)大眾為電動(dòng)機(jī)也加了一塊擋板，相比直接裸露電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，這樣既美觀又整潔。純電動(dòng)車型的電池通常都是位于車身底部，這樣能夠減少對(duì)車內(nèi)空間的占用。e-GOLF的充電接口設(shè)計(jì)就在右側(cè)后車門邊上，也就是常見(jiàn)的汽油車加油口位置。據(jù)悉，大眾e-Golf在動(dòng)力方面使用了24.2kWh的鋰電池組和最大功率約為86kW的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)續(xù)航里程145km。