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車訊網(wǎng)試駕長(zhǎng)安新奔奔動(dòng)力配置全面升級(jí)

2014年02月21日 05:00 來源：車訊網(wǎng) 作者：劉成斌 我要評(píng)論

　　打開引擎蓋，全新的bluecore系列1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)引入眼簾，這款動(dòng)力與逸動(dòng)、致尚XT以及CS35在技術(shù)層面是同宗同源的，差異性僅體現(xiàn)在排量上。

　　具體來說，這款bluecore 1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金打造，具備正時(shí)鏈條免維護(hù)的優(yōu)勢(shì)。布局緊湊，重量輕，同時(shí)VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到74/6000kW/rpm和135/4000-4500N·m/rpm。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新奔奔配備了5速手動(dòng)和5速IMT手自一體箱。其中IMT技術(shù)是國內(nèi)自主研發(fā)的一款智能離合手自一體變速器（全名Intelligence Manual Transmission），結(jié)構(gòu)方面與常見的AT變速箱有比較大的區(qū)別。IMT變速器在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置來取代人為的換擋動(dòng)作。由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并且控制好了最佳換擋時(shí)機(jī)，IMT車型比手動(dòng)變速器更為省油。