配置參數對比

　　安全性配置對比：

　　北京汽車E系列遙控鑰匙

　　在安全配置方面輛車均采用了安全帶未系提示，兒童安全座椅接口也是一個非常必備的安全設備，兩車同樣共同配備。北京汽車E系列還增加了發動機電子防盜、遙控鑰匙，更為駕駛員帶來更多方便。

　　內部及座椅配置：

　　北京汽車E系列

　　北京汽車E系列所獨有的方向盤上下調節功能能夠使得駕駛員找到更加舒適的方向盤位置。這樣的配置在AO級車中并不常見。

　　北京汽車E系列儀表板

　　賽歐儀表板

　　北京汽車E系列儀表板帶有行車電腦顯示屏，能夠方便駕駛員讀取檔位狀態、行駛里程、時間以及瞬時油耗等信息，尤其是瞬時油耗，讓駕駛員不用再把油箱用到底，自己再去計算油平均油耗。而賽歐的儀表盤只有一個單單的脈速表，左邊的小顯示屏是轉速，右邊的是行駛里程及檔位狀態，相比于北京汽車E系列則明顯簡陋了一些。

　　對于一款A0級轎車而言，多功能方向盤算的上一項非常實用的配置，音量調節按鍵布局在方向盤上，使得駕駛員不必在駕駛中一只手扶著方向盤一只手在伸向中空調來調節音量及音頻，及保證了行車的安全性也給駕駛員帶來切身實際的便捷性。反觀賽歐光禿禿的三幅式方向盤則顯得有些過于簡單了。

　　北京汽車E系列座椅調節

　　北京汽車E系列中央扶手

　　在座椅調節上，北京汽車E系列也更加有誠意，前排座椅高低調節更能讓不同身高的乘坐著找到適合自己的坐姿，試想一下，如果沒有座椅高低調節，身高較高或者較矮的駕駛員在座椅上就很難找到最佳的坐姿，從而影響駕駛視野。

　　在內部及座椅配置方面，北京汽車E系列具有方向盤調節，多功能方向盤（帶有音量控制按鍵），后駐車雷達，行車電腦顯示屏、座椅高低調節、前中央扶手，而賽歐只是多了一項后排杯架的選項。在個人看來，其實像后駐車雷達這種實用性配置，廠商可能花不了太多錢就能讓消費者感受到切身實際的使用，這樣的做法還是十分值得提倡的。總的來說，在內部及座椅配置上北京汽車E系列要遠遠超越同級別轎車。

　　多媒體及燈光配置：

　　北京汽車E系列大燈高度調節按鈕

　　北京汽車E系列安裝的自動頭燈值得稱贊，可以說是跨級別的配置。自動頭燈能夠自動點亮或熄滅頭燈。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。尤其是在天剛剛黑的時候很多駕駛者都忽略了頭燈的開啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開啟頭燈，而這一舉動存在著嚴重安全隱患。

　　從配置表來看，兩車均具有外接音源接口，并且都是單碟CD機頭。而北京汽車E系列更多的揚聲器數量更能夠保障了更加出色的音質。與此同時，北京汽車E系列獨享的自動頭燈和大燈高度可調則顯得更加豐富。

　　玻璃/后視鏡配置：

　　在玻璃/后視鏡配置配置上同樣是北京汽車E系列勝出，防紫外線/隔熱玻璃對于一些緊湊級轎車都沒有配備。防紫外線玻璃能夠有效吸收紫外線，避免車內人員不被強光所照射，而隔熱玻璃能夠直接降低車內溫度，夏天的時，最多能使車內溫度降低3-6攝氏度。這項配置即使是在不少緊湊級轎車上都算少數。

　　北京汽車E系列的后視鏡加熱能達到除霧除霜的效果，而感應式雨刷器能通過雨量傳感器感應雨滴的大小，自動調節雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而更加有效的提高行車安全。

　　在最后的玻璃/后視鏡配置方面，賽歐僅僅擁有后視鏡電動調節，而擁有防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、感應雨刷這些跨級別配置的北京汽車E系列值得稱道！

　　結語：通過以上配置對比，我們不難發現，這場仗更加偏向于北京汽車E系列，對于一臺7.6萬元的A0轎車而言，其擁有著不少實用性配置，這些配置對于這個級別的轎車而言可以說是跨級別的，北京汽車E系列在向著緊湊級轎車靠攏。與此同時，雖然雪佛蘭賽歐在配置上有些落了后腿，不過其市場保有量大、售后點較多以及多年在市場中積累的口碑同樣會給它帶來一定的競爭力。

　　如果我們只單單站在產品角度來看，同為7.6萬元上下的兩款A0級轎車，北京汽車E系列較高的性價比似乎更能俘獲廣大消費者的心。畢竟那些多出來的配置并非華而不實，都是我們平時用得上的。