【車訊網 報道】2013第十屆中國（長春）國際汽車博覽會于2013年7月12日-7月21日在長春國際會展中心隆重舉行。車訊網將以中國汽車工業60年為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013長春車展《高端訪談》欄目。以下為東風悅達長春新鴻達店專營店銷售經理高新年的訪談實錄。

　　東風悅達長春新鴻達店專營店銷售經理高新年

　　車訊網：網友朋友們大家好，這里是2013年國際長春車展，車訊網高端訪談訪談間。今天我們有幸請到了東風悅達長春新鴻達店專營店銷售經理高新年先生。高總，您好，您先跟我們的網友打聲招呼。

　　高新年：各位網友大家好，我是東風悅達長春新鴻達店高新年，很高興在這里跟大家見面。

　　車訊網：請您先簡單介紹一下東風悅達參展陣容，帶來了哪些比較重點新車？

　　高新年：我們本次車展一共是派出了我們整個的7款車，一共是9輛車，從最低端的家庭用車一直到高端的SUV，可以說應有盡有，從7萬到到20幾萬也能滿足消費者的戰略需求。從去年重磅推出的K3也是今年第一次在長春車展正式亮相。

　　車訊網：2013年上半年已經過去了，銷售目標完成的怎么樣，對于下半年還有什么計劃？

　　高新年：按照我們整體的規劃，包括廠家和公司的整體來講的話，我們基本上完成了廠家給我們制定的任務，而且是超額了完成了，從公司角度來講，我們今年目標是2000多臺車，已經賣了1000多臺了，不管是廠家還是公司都完成了任務。眾所周知，我們起亞品牌從生產能力來講還遠遠不如其他的品牌，我們去年是產銷48萬，今年有小幅增加到52萬，對于我們車的車輛資源還是比較緊，爭取在下半年多拿一些資源，讓我們消費者盡快能拿到車，讓消費者盡快的擁有自己的一臺車。

　　車訊網：現在汽車市場越來越激烈，消費者購車理念越來越成熟，您覺得新鴻達店在銷售手段和營銷方式上和以前最大的區別是什么？

　　高新年：因為我們今年東風悅達起亞也是打出一個平臺叫做“感動年”的品牌，從我們專營店來講，一是要符合現在對客戶的關懷度，從去年“滿意年”和“感動年”是一個很深入的提升了。從我來到這個店以后，對我們的員工，我說的最多的一句話，不要太功利化，就是客戶買車你高興了，客戶不買車你不高興，而是要做功底的東西，配合感動年我們增加了一些車友會的活動，不管是意向客戶和保有客戶都被我們請到本店里，這個過程沒有任何的利益的東西，來這里面，就是一起包包粽子，玩一些游戲，表演一些小魔術，這樣的話，讓我們的客戶在這方面，我認為是有一個很大的感觸的。因為我想主要是什么呢？我一直想能夠感動客戶客戶才能感動你，感動不了客戶，如果你只是把利益放在最前面，遲早會被市場淘汰。

　　車訊網：汽車廠商都在搭建渠道下沉，您覺得這個渠道下沉是營銷方式的轉變還是單純的銷售網點的增加呢？

　　高新年：其實關于這個問題，現在每個廠商都在爭取最大的市場們額，那么最大的們額無非有兩種渠道，一是增加產量，二是增加網點的銷售點，一個數量。那么其實，與我們整個經營不違背，因為什么呢？消費者是需要車輛的實用的，我記得早一點的時候，車輛雖然是一個奢侈品，但是隨著我們的經濟水平的提高，包括我們現在商場造車成本的降低，車在未來幾年就是必需品，那么我們十幾人對車的需要還是有的，那么就是我們需不需要提供這樣的便利條件，我是一個通化的客戶，如果沒有經銷商，我只能來長春來買，那今后的售后服務怎么辦，這是一個需要考慮的問題。所以我們從便利性和經濟性都要為消費者考慮，所以說渠道下沉和網點增加的數量是為了消費者整體的消費來考慮的。

　　車訊網：您覺得作為東風悅達起亞來說，最能打動消費者的是什么？

　　高新年：很多人問過我，說起亞車的特點是什么，我說起亞車特點就是接近老百姓，接近消費群體。為什么這么說呢？像韓國企業，像我們起亞的系列既有日本車的節油，經濟的優勢，又有德國車的耐看，結實，又有美國車的特點，我覺得這是它最大的特點。所以說我的想法就是什么呢？起亞這個車最大的特點就是性價比特別高。因為我們大家都知道，我們有一個很出名的設計師，他是主要操作我們的品牌設計，所以我們的車的綜合性比較強。

　　車訊網：現在緊俏型SUV車型存在很多加價的現象，有的說是經銷商自己的行為，廠商不應該管，有的說應該管，要不怕影響廠商的形象，您是怎么看這個問題。

　　高新年：這種形成是經銷商的個別行為，因為從廠商來講是很少有加價的，那么在商言商，加價是為了多賺點錢，但是我們的生產和消費是脫離的，是計劃性和消費群體的購買能力是脫離了，所以我覺得對于消費者要加價買車的事情我不太贊成，但是消費畢竟是消費者，如果購車沒有的話，就通過其他的渠道來購買了，那么就是消費者滋養了經銷商做加價。說句實在話，這個問題對于大家購車來講是對消費者的一大傷害，說的大一些是對品牌的傷害。

　　車訊網：您提到消費和生產脫離的環節，您覺得起亞品牌從廠家的角度來講，應該來做哪方面的提升？

　　高新年：我們第三廠房已經馬上要建成，如果建成的話銷量預計是67萬到70萬的樣子，這幾年起亞品牌其實做的是一個知名度的提升。那么從現在來講，很多客戶已經認可我們起亞品牌，所以說這幾年也在做滿意度提升，從去年的“滿意年”和今年的“感動年”都做的有聲有色，通過這樣的數字體現起亞要做到消費者心目中可以信賴的品牌。這幾年做的不錯的，尤其起亞在公益事業方面，包括我們的希望小學，包括雅安事件，我們參與的活動非常多的。我們起亞現在要做公益性的東西比較多，功利性的東西越來越少，同時也是符合我們起亞的風格。

　　車訊網：公益方面提升品牌的形象，同時我們起亞K3、K5也提升了不少，那么長春是中國汽車的發源地，您對長春汽車市場怎么看？

　　高新年：我記得是在2011年，當時我們做市場做政府報告的時候，說一個數字，我們在2011年保有量是51萬輛，我們汽車市場是以每年10萬輛的數量增長，也就是說長春市家庭總數110萬，五六年以后，每個家庭會有這么一輛車，對于別的城市我不敢說，對于長春市場來說，我們長春的市場，現在算是汽車的朝陽的時期。這種消費能力和消費的需求量還是非常非常巨大的，那么長春市場是因為有一汽，汽車城，一汽作為這種大本營的話，肯定是有這樣的氛圍，而且我們汽車文化底蘊是非常高的，對于汽車城的美譽，對于汽車的理解都是比較理智的，我們也想在這種含量下，積極打造我們這樣的品牌，一是我們起亞的品牌，二是我們新鴻達專營店的品牌，在這種情況下，我希望競爭越激烈越好，我覺得這個對于我們企業來講，對于我們市場來講都是非常好的狀態。我覺得長春汽車市場在未來幾年都是比較不錯的，有一個很大的提升空間。

　　車訊網：那么，作為長春人也是以長春這種汽車搖籃為自豪，那么也預祝咱們東風悅達起亞在東北地區取得優異的銷售成績。

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