【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，隨著《拆車坊》第17期結(jié)果的公布，長安睿騁、上海大眾帕薩特和斯柯達(dá)昊銳這三款車在網(wǎng)絡(luò)上掀起了討論的熱潮。睿騁的自主超值和昊銳的大空間等都引起了網(wǎng)友的共鳴。此次我們請(qǐng)來了網(wǎng)名為“m.kevin”的上海大眾帕薩特車主，來一起看看他的用車感受。

　　車主m.kevin的上海大眾新帕薩特購于2012年7月份，型號(hào)為2013款 1.8TSI DSG御尊版，廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬元，落地全款購車價(jià)為26萬左右。目前行駛里程為15000多公里，至今已保養(yǎng)兩次（均在4S店），首保花費(fèi)1300元，第二次保養(yǎng)800元。

　　性價(jià)比高而且省油

　　在聊到購車時(shí)最打動(dòng)車主的地方時(shí)，m.kevin告訴筆者較高的性價(jià)比是選擇新帕薩特的主要原因，同時(shí)，舒適也是購買新帕薩特的重要原因。新帕薩特的內(nèi)飾檔次提升明顯、空間較大，座椅包裹性很強(qiáng)，而且軟硬適中、底盤扎實(shí)，感覺很穩(wěn)而且電動(dòng)座椅很好用，當(dāng)然美中不足的是，座椅包裹性強(qiáng)，前排座椅左右兩側(cè)的隆起較高，稍胖之人坐上會(huì)覺得卡腿。

　　省油則是購車后給車主的最大印象，由于天氣較熱，車主除了早晨出門不需要空調(diào)以外，其他時(shí)間都在使用空調(diào)。截止目前行駛的15000公里，城區(qū)的平均油耗為9升/百公里，高速6升/百公里。

　　噪聲令人失望

　　最令人失望的是新帕薩特的噪聲。買車前查詢了很多測評(píng)和帖子，都沒有噪聲分貝的具體數(shù)據(jù)，所以一直心存疑慮。提車后自己換了18寸輪轂、225米其林輪胎充氮?dú)猓疽詾樵肼晻?huì)減小，不料在柏油越新、越黑的的路段上噪聲越大，大的令人心煩！反倒是在那種已經(jīng)老舊的、發(fā)白的柏油路上的噪聲還好。由于車主之前有過領(lǐng)馭的用車經(jīng)驗(yàn)，所以在追究噪聲大的原因時(shí)，車主把它歸因于車門密封條的減配。

　　訪談的最后，m.kevin在聊到下一輛車時(shí)，他希望有一輛省心并且省油的車。因?yàn)樵谌粘Ｓ密囈约懊鎸?duì)售后保養(yǎng)時(shí)，如果對(duì)車一竅不通，4S店會(huì)在法律底線之上用盡一切辦法賺你的錢。

　　延伸閱讀之：帕薩特/昊銳/睿騁三車對(duì)比 首拆自主中級(jí)車

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