| 2013年04月21日 01:44 | 來源：車訊網 |
作者：
李曉紅
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【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為廣汽三菱副總經理李進的訪談實錄。
主持人：大家好，歡迎收看車訊網2013上海車展高端訪談，今天我們有幸邀請到的是廣汽三菱副總經理李進先生，李總你好，跟我們網友打一個招呼。
李進：各位網友大家好！
主持人：我的第一個問題先問到上海車展，這次廣汽三菱車展的參展陣容怎么樣？這次的主題，還有亮點是哪些？給大家介紹一下。
李進：這次上海車展應該是廣汽三菱成立以后，第一次參加上海車展，我們這次參展的主題是“專業創造愉悅”。參觀陣容，我們的展區位于E2展館，900平米，總共展出八臺車，包括三臺新勁炫ASX，兩臺帕杰羅，兩臺新帕杰羅勁暢，還有一臺帕杰羅賽車。
主持人：您覺得這個對我們網友，還有對來到車展現場的人來說，他到展臺，你希望他能夠看到什么？或者你推薦一下他在哪款車上可以停留時間長一點？
李進：這個很難講，我當然希望關注我們的每一款產品，我們的是系列產品。
主持人：如果一定要你推薦的話。
李進：如果一定要我推薦，當然是我們現在正在熱銷的新勁炫ASX，它是我們廣汽三菱成立以后上市的第一款新產品，這次上海車展剛剛發布的新帕杰羅勁暢，這是我們今年準備在下半年上市的新產品。
主持人：您說到在上海車展的新帕杰羅勁暢它是作為首發的，作為廣汽三菱的拳頭產品，對這款車型能不能跟我們稍微細致的介紹一下？另外你對這款車的市場預期怎么樣看？
李進：新帕杰羅勁暢是一款全新的商務越野車，我們的目標客戶群是創享中堅代，主要是70后。
主持人：70后？
李進：對，他們是家庭、事業以及社會的中流砥柱，本身具備成熟豁達的心態，有比較穩健的事業和生活，但是他們在心底里對開拓和冒險有一種熱情沖動，他們在承擔家庭事業的同時，也渴望去釋放身體的激情，他們希望用行動去詮釋快意人生路、無處不挑戰的生活態度。
主持人：70后基本上應該都是40以上的年齡段了，這么一個年齡段，這款產品針對他們，你能夠給他提供什么樣的元素，讓他覺得在你這個產品上能實現他的某些需求？
李進：新帕杰羅勁暢它是源于達喀爾賽車的冠軍血統，我們國產車在進口版本基礎上進行了一些適應性的改進，應該說更適應中國市場。它經過改進以后，有大氣時尚的外觀，還有超長軸距帶來的超大空間等等，這些都比較適合商務。同時它源于達喀爾的血統，在安全性、動力還有耐久方面都有它的非常獨特的特點，所以這是非常適合商用、家用和越野，所以我們把它定義為全新的商務越野車。
主持人：對稍微年輕一點的人群，這款車合適嗎？
李進：也有一定的消費群體。這一寬車是廣汽三菱推出的第二款車，我們的第一款車新勁炫ASX主要針對80后中產新生代，偏向于城市型號。第二款新帕杰羅勁暢定位高于新勁炫ASX，我們希望通過這兩款產品的推出，一個是豐富廣汽三菱的產品線，也為更多的消費者提供多樣化的選擇。
主持人：對新帕杰羅勁暢來說，它這次是首發，你剛才說了，它的定位人群為70后，事業穩定的、家庭穩定的人，當然他們心中懷著對自然界的追求。這部分人群，你覺得在這款車的市場能夠起到多大的作用？你自己對這款車今年預期又是怎么樣的？
李進：這個車我們是今年下半年才上市，而且這個車在先期我們主要是關注品質，本身它的產量不是很大。
主持人：重點是品牌。
李進：對，品牌的推廣，包括產品的品質做好。
主持人：我剛才看到了一個是第一款，這也是新勁炫ASX，年輕人。另外新帕杰羅勁暢，稍微年齡段高一點。
按照這樣推理的話，你們下一款產品會把它定位在什么年齡段？你們都是按照年齡段來定位產品的嗎？
李進：不一定是這樣，我們也還是結合自己的產品特點進行定位的，廣汽三菱成立以后，將來的產品怎么樣布局，我們公司已經有相關的考慮，等到可以發布的時候我們會對外發布。
主持人：大概什么時候可以對外發布呢？
李進：目前沒有很明確的時間表，我們發布的時候肯定會告訴大家。
主持人：我們剛才也提到新勁炫ASX，它當時低價上市甚至出現了加價出售的情況，你覺得對廣汽三菱這個相對新生的品牌來說，加價售車的現象，你覺得是正面影響還是其他的影響呢？你怎么看的？你們在渠道上怎么布局的？
李進：廣汽三菱成立的時間不長，我們是2012年的10月12號舉行公司成立儀式，到2012年年底我們開始運營的網絡是62家，目前應該說我們還是在按照少投入、快啟動、高收益、多產品、穩健發展的模式來開拓我們的網絡，應該說網絡開拓工作進展的非常順利。
主持人：之前新勁炫ASX低價上市，和加價售車，我們是新的品牌，這是你們有意為之還是市場反映？
李進：這肯定是市場的自然反映，由于前期的網絡不夠完善，我們已經抓緊了這方面的工作，我們也希望不只是從一二線開始鋪，我們網絡是一二線、三四五線同時立體式的布局，我們也希望盡快將我們的產品能夠送到消費者的手中。
主持人：我們現在的去多布局是怎么樣的情況？
李進：一二線、三四五線城市同時開始鋪，不是按照一二線再到三四線這樣鋪下去。
主持人：這樣做是出于怎樣的考慮呢？
李進：一是市場的特點。
主持人：市場的特點還是你們企業的特點？
李進：市場的特點，客觀的需求，本身現在三四線城市需求也非常的旺盛，我們肯定哪里有需求、哪里有市場，我們的網絡或者說我們的產品就應該盡快去到這個地方，所以我們現在網絡布局的整體方針模式也是適合市場的需要去做的。
主持人：目前你們的網絡，就是你們的渠道、布局，跟你們的產品線是一個怎樣的結合？目前廣汽三菱產品線還不是特別豐富。
李進：去年年底是62家，2013年年底要達到130家，進度基本上跟我們今年的計劃或者說產能的步伐吻合。
主持人：我們也看到一些消息，說廣汽三菱希望在五年內成為國內的第一SUV品牌，我們想問這樣的第一，你們是基于銷量還是基于品牌？三菱品牌一直以來有重技術輕市場的習慣，在這方面我們廣汽三菱在營銷方面你們怎樣考慮？或者是怎樣調整？
李進：銷量當然是一個方面，我們重點還是在于品牌，三菱這個品牌在進入中國比較早，在中國的消費者心目中也有比較好的品牌積淀。但是廣汽三菱它還是一個新進入者，現在關鍵是要把廣汽三菱這個品牌植入到消費者心目中去。今年我們也啟動了廣汽三菱SUV世家體驗營活動，從今年的4月13號開始在成都進行第一站，我們也會陸陸續續在其他一些重點的城市展開，主要是通過這個活動讓消費者去了解廣汽三菱SUV世家文化，去感受SUV世家魅力。
我們在產品上，去年上市的第一款新勁炫ASX，今天剛剛發布的新帕杰羅勁暢，就是通過產品的不斷豐富和完善，讓更多的消費者來認知、來感受廣汽三菱的品牌魅力。其實我們在營銷創新方面，我剛才講了我們網絡布局的模式，整體上是比較穩健，而且是立體式的布局，只要遵從了少投入、高收益、快啟動、多產品、穩健發展的這個模式，也希望經銷商跟著我們走，能夠獲得好的收益。
主持人：我有一個問題，三菱一直有一個重技術輕市場的習慣，這方面我們廣汽三菱是怎么樣調整的？
李進：應該說廣汽三菱成立以后，我們雙方包括三菱、廣汽，對廣汽三菱品牌的推廣非常重視，我們雙方都給予了大量的支持，包括剛才講的廣汽三菱SUV世家體驗營的活動，實際上就是我們為了復興三菱品牌或者說廣汽三菱這個品牌，我們所做的重要的舉措的一部分。
主持人：那意思就是說你們現在不止是重技術，你們也重市場？
李進：是的。
主持人：從目前來看，我之前聽說廣汽三菱今年有一個銷售目標，是5萬臺，從今年一季度過來以后，目前的市場結果怎么樣？你們對按照今年的目標信心是怎么樣的？
李進：廣汽三菱今年的產銷目標是5萬臺，從一季度情況看，我們無論是從生產銷售還是工廠改造，各個方面都是按照我們的計劃在穩步的推進。我們對公司今年完成5萬臺的目標非常有信心。
主持人：非常有信心，今年一季度你們的。
李進：一季度我們生產是七千臺，終端銷售是6200臺。
主持人：我們除了之前說的兩款產品，還有今天首發的新帕杰羅勁暢，后半年新產品上有沒有新車或者有沒有其他的規劃，能介紹或者透露一下嗎？
李進：我們今年在上海車展發布的新帕杰羅勁暢，這是我們公司在今年下半年上市的產品，這個之后的產品，我們確實是有規劃，但是到適當的時候我們再發布。
主持人：您回答的嚴絲密合。SUV其實去年市場是不錯的，在很多品牌微增長的時候，SUV有比較好的增長，大概在20%以上。
李進：25%。
主持人：但是同時也應該看到SUV的競爭力也日趨激烈，我看很少有企業沒開發SUV產品，但是都在往這個上面去扎，三菱雖然在中國有很多年的沉淀，但畢竟廣汽三菱是新生品牌，你覺得你們面臨的最大的挑戰在哪里？或者認為你們的短板在哪里？
李進：廣汽三菱的優勢一是在于三菱汽車或者廣汽三菱在SUV領域的專業技術，這是我們最賴以自豪的優勢，我們在產品的品質、售后服務方面包括已經上市的新勁炫ASX包括即將上市的新帕杰羅勁暢，都具有非常鮮明的特點。同時我們在售后服務方面，新勁炫ASX有五年十萬公里的超長期限的保修，這也是在同級別中非常領先的售后服務政策，這應該說是我們的優勢。
一定要說短板的話，就是剛才講的廣汽三菱品牌，因為公司成立的時間不長，我們還要在這方面有一個過程。
主持人：產品線呢？
李進：公司剛剛成立，這么短的時間，我們已經相繼推出了兩款SUV產品，后續產品已經有了明確的規劃。
主持人：你不認為是一個很大的問題？
李進：對。
主持人：實際上廣汽三菱旗下不只是三菱品牌，還有之前的品牌，這個怎么規劃？
李進：那個不是廣汽三菱。
主持人：我們說到大市場，剛才探討了廣汽三菱的具體的產品和今年市場的預期，從整體來說，2012年對主機廠來說是微增長的，今年對很多企業來說是機會年，對廣汽三菱這么一個新生品牌，你們的機會在什么地方？
李進：當然宏觀政策特別是十八大的居民收入倍增和新型城鎮化這些政策方面的利好，給包括廣汽三菱在內的整車企業提供了非常好的發展機遇，所以我們對2013年的整體市場還是非常的看好。
主持人：因為每一個企業都有自己的機會，每個企業都會根據自身的產品、特點，發現今年的增長機會。
李進：廣汽三菱現在主要是以SUV見長，在微增長的大環境中，SUV這個細分市場還是增長的非常好，2012年在25%，我們預計2013年SUV的增長也還是在20%以上，恰恰廣汽三菱產品的特點是市場增長最快的細分市場，所以對廣汽三菱來講，機遇更好。
主持人：所以如果用一個關健詞來形容你這個機會的話，SUV？
李進：SUV。
主持人：剛才也聊到了營銷、渠道方面，我們會看到很多企業之前一直在一二線城市打拼，當然一二線城市競爭也日趨的激烈，很多的企業已經在把目光跟步子放到了三四線甚至五線城市上，在你剛才講的目前布局里頭，你們的一二線城市跟三四線城市有沒有比例或者有沒有數額的規劃？
李進：應該說沒有一個很明顯的刻意的劃分比例，非要在二線賣多少或者三四線賣多少，從現在的情況來看，平均吧，差不多。畢竟一二線相對來講場要那個一些，但是三四線城市的剛性需求會大些。
主持人：所以你們的分布其實是一半一半的。
李進：如果一定要這么講的話，但我們沒有做這樣的調查。從整體收入上是這么去對待的，網絡開拓同時立體式的，一二線、三四五線一起鋪，沒有做區別對待。
主持人：我們看到很多企業現在在關注的問題是，我們從北京來，北京去年以來有霧霾，看到這個很多人就會發現，普通消費者對環保、節能減排這方面的需求會越來越大，所以很多企業都在新能源汽車這塊做一些研發和準備，色彩我們廣汽三菱剛剛推出兩款車，但是在這一款產品上有沒有一些想法和規劃？
李進：廣汽三菱作為一個對社會負責任的企業，肯定會響應政府的號召，開發或者是生產新能源汽車。但是這一塊，因為廣汽三菱剛剛成立，我們先把眼前的事情做好，對新能源汽車方面的規劃，我們也有，也是一樣的，還是到發布的時候我們會搞的。
主持人：三菱品牌可能會對你們形成什么樣的幫助？三菱在新能源汽車上也有自己的產品。
李進：對，三菱在展臺上也有一些。雖然大家是合作，不止是傳統能源上合作，在代表未來發展方向的這些方面也會做一些考慮。
主持人：我們了解到廣汽三菱這邊曾經對媒體披露過，我們目前的優勢和目前的主線還是SUV，從SUV起步，那么往未來去看，在將來廣汽三菱不僅是做SUV，甚至做全系列的車型，包括轎車的計劃。我想可能是相對更遠的計劃了，這個說法是不是可以得到確實？另外如果有的話，我們的轎車規劃可能會在哪一個時間段來推出？
李進：廣汽三菱目前來講我們是以最具特色的、最具優勢的SUV產品，來切入到目前中國汽車市場比較高增長的SUV細分市場。眼前我們肯定是把SUV產品做好，把我們的品牌字好。對未來的打算，我們是希望成為全系列的乘用車。
主持人：的確有這樣的想法？
李進：確實是有這樣的想法。
主持人：如果有這樣的想法，我們應該有一個大致的轎車產品計劃，甚至未來的車型，這方面現在有沒有一些？
李進：我們可以告訴你的時候再告訴你。
主持人：市場這一塊我們想請您做一個總結，用非常簡短的話總結一下2013年廣汽三菱的市場策略重點在哪里？
李進：2013年是廣汽三菱的啟動之年，我們主要是從幾個方面，一個是從品牌的推廣，我們希望通過一些品牌的推廣活動，讓廣大的消費者對廣汽三菱這個品牌認知度能夠提升。另外從產品的品質方面，我們是通過新產品的推出，不斷的完善產品線，讓更多的消費者能夠在廣汽三菱這個產品上有更多的選擇。另外從市場運銷渠道建設方面，我們今年年底計劃是達到130家的銷售服務網絡。當然是著眼于2013年五萬臺目標的完成，但我們也是為今后的事業打下一個好的鋪墊和基礎。所以2013年，廣汽三菱各方面事業進展，到目前為止我們很滿意，對完成全您的目標計劃我們非常有信心。
主持人：如果用一個關健詞總結的話，能不能說今年是做品牌，打基礎？
李進：是。
主持人：可以這樣講嗎？
李進：可以這么講。
主持人：另外參加這次上汽車展，看我們這次訪談的網友也會有廣汽三菱的用戶和消費者，還有很多也許在未來會成為我們廣汽三菱的新的用戶，對這些你們產品的用戶，你們希望說一些什么？
李進：首先感謝廣大網友，還有各位對廣汽三菱的支持，我們一定不負重望，從品牌、產品品質、售后以及市場各個方面，去盡我們最大的努力做好，讓廣大消費者放心。
主持人：非常謝謝李總今天接受我們的采訪，謝謝！
