【車訊網 報道】在本屆廣州車展上，自主品牌的SUV新品可謂大爆發。其中江淮瑞風S5憑借自主研發的1.5T渦輪增壓發動機和DCT雙離合變速器的組合獲得較高的媒體關注度。而陸風X5更是裝備8AT變速器的國內首款自主車型。看來，除了車輛外形設計方面的進步之外，自主品牌開始對汽車的核心技術展開突破。下面我們就來詳細對比一下這兩款熱門車型。

　　從早期的陸風X6，X9到近期的X8，再到剛剛發布的X5，產品數量上的優勢表明了江鈴陸風在越野車制造領域要比江淮更有經歷。另一方面，陸風的產品線體現出該品牌風格的變化，從粗獷的純越野車進化到更易被市場接受的城市型SUV（這也是陸風X9至X5命名的規則）。陸風X5首次采用承載式車身結構，而非越野車常見的非承載式結構就很好的說明了這一點。

　　瑞風S5是江淮的第二款SUV產品，此前S5的概念版車型被命名為瑞鷹2代，這次廣州車展上卻正式命名為瑞風S5，從這種命名的變化可以看出廠商對該車型的市場定位發生了改變。S5相比瑞鷹外型尺寸有所縮小，但軸距卻增加50mm，表現的更為注重后排空間，這對于城市家用SUV頗為重要。

　　瑞風S5與陸風X6均是城市型SUV，但兩款車在外型尺寸方面存有一定的差別。陸風X5的長寬高分別為4568x1855x1680mm，軸距也達到了2660mm。而瑞風S5的車身尺寸分別為4475x1840x1670mm，軸距為2645mm。可見陸風X5的長度優勢較為明顯，軸距上也小幅領先瑞風S5達15mm，這都為陸風X5的乘坐空間上創造了一些優勢。

　　從外形設計來看，瑞風S5已經脫離了早期產品的單一模仿，而是開始加入各種成熟的時尚元素。瑞風S5前臉與早期的概念版車型B-SUV有非常徹底的變化，倒梯形下進氣口造型夸張，前大燈造型則是江淮轎車的傳統風格，同樣的設計可以在和悅RS以及同悅車型上看到。車身側面的豐富線條有較強的層次感，與現代ix35相似度極高。而車尾設計則更圓潤飽滿，尾燈形狀類似奧迪Q5。

　　陸風X5的設計風格更多的體現出對老款產品的傳承。“X”型前臉設計是對陸風X8車型的一種改良，沒有了之前的生硬。車頭部和尾部均加裝了銀色裝飾護板。棱角分明的大燈看起來很吸引人，明顯比瑞風S5要硬朗許多。車身側面設計上，陸風X5線條較硬，江淮S5則更柔和，這一剛一柔的風格形成較為明顯的反差。而在D柱的設計上，兩款車卻保持了出奇的相似。

　　輪轂的選擇上，兩款車均配備了鋁合金輪轂，只是在造型風格上有所差異。另外，瑞風S5的剎車卡鉗是紅色配色，視角效果更加亮眼。

　　輪胎方面，兩款車型不約而同選擇了佳通品牌，規格上則有所差異。瑞風S5采用的是225/60 R17的輪胎，而陸風X5則采用規格為225/65 R17的輪胎，陸風X5的扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比）為65，比S5稍高，也就意味著輪胎對路況的緩沖能力更強，因此舒適性更好，但同時對路感的傳遞較差。在備胎配置上，兩款車均采用小尺寸窄胎，瑞風S5胎寬155mm，陸風X5更是縮水至145mm。