【車訊網(wǎng) 報(bào)道】11月22日，廣州車展盛大開幕，本屆車展新能源技術(shù)仍然是展臺(tái)的核心元素，在起亞展臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)了起亞K5混動(dòng)版的身影。據(jù)了解，新車有望明年正式引入國內(nèi)。

　　相比原版車型，混動(dòng)版K5并沒有在線條上進(jìn)行改變，而更多的從細(xì)節(jié)方面加以區(qū)別。車的側(cè)方清晰可見eco字樣，且混動(dòng)版采用了全新的五幅花瓣式輪轂，更加簡(jiǎn)潔且極富未來感。

　　海外版的混動(dòng)版K5動(dòng)力來自一臺(tái)2.4升Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)30千瓦電動(dòng)機(jī)，配備六速手自一體變速器。官方的城市百公里油耗為6.7升，高速路油耗則為5.9升。具體是以進(jìn)口的形式引入還是投入國產(chǎn)尚不得而知，但應(yīng)該會(huì)引入國內(nèi)銷售。

　　隨著國家鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車，以及補(bǔ)貼力度的不斷加大，越來越多的車企在華推出混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)車型，面對(duì)這樣的形式，起亞在華推出K5混合動(dòng)力版本。那么，起亞能否憑借這一新車搶占新能源車市場(chǎng)呢？讓我們拭目以待。

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