頂棚設計

　　美國國家公路安全管理局已經(jīng)對車輛頂棚強度測試有要求，說明車輛頂棚加強設計還是具有一定重要性的，尤其發(fā)生事故時車輛出現(xiàn)翻滾情況，標致308頂棚內飾板使用5層不同材質壓制而成厚度為6.3mm，內飾板無填充隔熱材料。頂棚僅設計一條加強筋寬118mm，厚1.07mm加強鋼筋，頂棚尾部黏合兩塊止震板，從頂棚外部向下施壓相同的力度，明顯看出無黏合止震板的頂棚區(qū)域凹陷明顯。在加強板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質，主要起到止震的作用。

　　地板材料

　　標致308地板材料由毛氈墊、防潮層、海綿層、復合海綿地板填充層組成，鋪墊較厚，后排乘坐中間地板過高，后排座椅下方并無填充，使用材料較為節(jié)省。地板內側使用大量止震板。總體填充材料使用較好。

　　車內布線

　　標致308前門門檻設有專用車內電纜引導槽，保護較好。但后門檻部位就省去導線槽設計。但整體布線保護很差，使用電工膠布稀疏纏裹，分線部分混亂。具有一定安全隱患。

　　編輯總結：頂棚內飾板用料不錯，與前20款車相比頂棚加強略顯單薄，地板填充材料尚可但填充面積不足，車內布線保護有待提高。