一汽-大眾 速騰

　　指導價：13.18-18.58萬元

　　大眾在國內一直以高技術含量著稱，較高的售價帶來更豐富的配置。該車全系標配了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，同時加入了后視鏡加熱功能，這些在雨季行車時都非常實用。稍顯遺憾的是新速騰取消了四輪獨立懸掛系統(tǒng)，但出色的調校依然保持了良好的操控性能。

　　新速騰的外形非常適合中國家庭的口味，新車前臉依舊延續(xù)了家族的設計，尾部微微上揚，流暢平滑的曲線將其輪廓修飾的堪稱完美，不但沒有給人以挑釁的感覺，沉穩(wěn)大氣的獨有氣質油然而生。新車的鈑金工藝依然保持了較高的水準，無論是在整車漆面還是整體裝配都顯示出了德國人的嚴謹態(tài)度。

　　內飾部分，依舊是我們一直熟悉的大眾家族設計，為了滿足不同消費者的需求，還提供了上深下淺的顏色調配以及全黑色的布局。“T”字形的中控臺缺乏新鮮感和沖擊力，略微向駕駛員一側傾斜的人性化設計，更利于駕駛員操作。

　　空間方面，新速騰的長、寬、高分別為4644mm/1778mm/1482mm，車身長度相比老款增加了100mm。而其軸距達到了2651mm，并且大部分貢獻給了后排，空間改善明顯。

　　《拆車坊》欄目對速騰做過拆解評測。雖然新速騰車頂采用激光焊接技術，但車門框依然采用傳統(tǒng)點焊工藝，這可能也是廠家降低成本的一種表現(xiàn)。相比來說，大眾高爾夫6的車頂及車門框全部采用激光焊接，而且售價比新速騰便宜，這讓人有些心里不平衡。詳情請查看《拆車坊》。

　　在動力方面，為滿足對不同消費人群的需求，分別提供了1.4T、1.6L、1.8T三款發(fā)動機。其中入門級排量1.6L發(fā)動機采用大眾EA111系四氣門雙頂置凸輪軸設計，已經(jīng)在數(shù)款大眾車型上裝備。該發(fā)動機最大功率77kW，最大扭矩是155Nm，這樣的動力表現(xiàn)滿足家用已經(jīng)足夠了。若追求更加激情的駕駛體驗，1.8T車型會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

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