【車訊網 報道】車輛在使用兩到三年后，多少都會出現一些積碳。一些敏感的車主會覺得車輛動力大不如以前了，總是想著各種方法能夠清除這些積碳。有的車主會選用各種燃油添加劑，但是效果良莠不齊。那，有沒有一種方式能夠有效的去除車輛發動機積碳呢？本期視角，車訊網編輯隨同車訊網福特車友會的朋友一起看看他的方法有沒有效果。

　　積碳形成的原因

　　引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入氣缸內，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產生動力。

　　一般引擎中動力的源頭是混合汽油氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。

　　糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

　　積碳清洗之前的準備

　　今天福特車友會的朋友帶領編輯來到的是“Iford”福特車友會指定的保養店面，讓我們一起來看看這里都是如何給車輛進行積碳清理的。

　　車輛進店后，車主隨同編輯將車輛交給店方的負責人，接車的技師很熟練的將車輛套上了保養必須的車內保護套，雖然是簡易的保護，足顯出店家還是很注重車輛的維護的。在繞車檢查車輛沒有問題后，技師將車輛倒入了預留的保養工位，看來電話預約還是很有效果的嘛。

　　隨后，在工位等候的其他兩位技師將車輛下的軟質墊木墊上，這是擔心車輛在舉升的時候舉升機將車底弄傷，這一點還是很細心的。車輛表面的保護當然不能少，車外三件套也一并安裝到位。隨后就是簡單的目視檢查了，在確認車輛沒有損傷后，技師們就要開始工作了。