V3菱悅自動擋：7.69萬-8.89萬

　　V3菱悅是東南汽車推出的首款自主研發(fā)緊湊型車，這款并沒有過多宣傳的產(chǎn)品，但它卻擁有著與三菱EVO賽車相同開發(fā)平臺的底盤技術，不過在這些技術上重新設計得更加平民化而已。

　　從外形上看，V3菱悅也要比三菱的車要平和多了，整個前臉采用了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有很明顯的躍動感，前大燈同樣使用了現(xiàn)在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。

　　內(nèi)飾上采用上深下淺的深色系組合，點綴以銀色材質(zhì)及細節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動感十足。雖然整體看上去很普通，但在細節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。在V3菱悅的車內(nèi)空間就比較局促了，不管是前排還是后排的頭部空間和腿部空間，都很局促。后備箱擁有420L的容積，日常倒也夠用了。

　　V3菱悅同樣使用一臺1.5L發(fā)動機，也同樣出自三菱4G家族，不過其代號為4G15M，與比亞迪F3發(fā)動機的最大不同就是采用了雙頂置凸輪軸設計，并應用了MIVEC可變正時氣門技術。最直接的表現(xiàn)就是動力更為強勁：能夠在6000轉(zhuǎn)時輸出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆發(fā)得也要比F3早，3000轉(zhuǎn)時就能提供134Nm的最大扭矩。

　　V3菱悅CVT車型所搭載的CVT無級變速器由德國ZF生產(chǎn)，帶6速手自一體并兼?zhèn)淞搜┑亍⑦\動等多種智能模式，能根據(jù)駕駛者的需求和不同路況，自動切換到最佳的傳動比，但是這款變速箱更傾向于平順性和經(jīng)濟性。