首先從外形來分析下兩款車的特點，相信所有人見到它們之后心里也會有數，可能是因為都沒有制造SUV的經驗，所以兩款車型不約而同的走了模仿路線，至于模仿對象，大家心里有數。由于所模仿的對象風格不同，所以兩款車型所走的路線也不同，比亞迪S6車身平淡但很大氣，而全球鷹GX7年輕更犀利。

　　內飾模仿的痕跡很嚴重，比亞迪S6全系車型均使用了上深下淺的內飾配色，表明了其家庭用車為主的車型定位。全球鷹GX7的內飾采用了上黑下淺中間夾銀色裝飾條的配色布局，大部分表面覆蓋件都是硬質塑料。這兩款車型都有些粗枝大葉，仍有提升的空間。

　　全球鷹GX7為2660mm，長寬高分別為4600mm×1855mm×1720mm。最小離地間隙172mm；而比亞迪S6略大，車身尺寸、寬、高分別為4810mm×1855mm×1680mm；軸距2720mm；離地間隙190mm，從這些數據可以看出來，比亞迪S6尺寸更大更占優勢。

　　比亞迪S6搭載發動機包括2.0L和2.4L兩款動力配置，將分別搭載BYD483QB和三菱4G69發動機，這兩款發動機在比亞迪旗下多款車型上應用，其中2.4L動力最大功率為118kW，最大扭矩為216Nm；2.0L動力最大功率為103kW，最大扭矩為186Nm；GX7為搭載JL4G18的1.8升CVVT全鋁發動機的車型，最大功率可以達到138馬力，與之搭配的是5擋手動變速箱，同時還有動力更為強勁的2.0L、2.4L發動機，并匹配6擋自動變速箱。全球鷹GX7在自動擋方面更先進一些。

　　比亞迪S6在座椅的靈活性上也具備一定的優勢，后排座椅可以前后調節大約15cm，椅背的角度也分為兩檔可調。由于目前只有兩驅車型，其后排中間地板也是完全平坦的，這也為第五名乘客提供了更舒適的空間。如果論后備廂的絕對容積的話，那么比亞迪S6絕對真有優勢，平整度也更勝一籌。