全新的桶型座椅包裹性極佳，最重要的是，它帶有16向電動調(diào)節(jié)和三段記憶模式，這已經(jīng)不像是一輛跑車的設計了，直接趕超豪華車水平。

　　不過盡管911設置了后排座，但是很多老外都喜歡叫他“狗坐兒”，確實，這里比較適合兒童和寵物乘坐，畢竟你沒法開著一輛911帶著一家五口去欣賞城市夜景。頭部沒有任何空間可言，當然，如果你不是很在乎腿部空間的話，選擇之后將推出的敞篷版，開著篷至少能夠把頭伸直的。后排座新添加了兒童座椅固定接口，由于軸距的加長，腿部空間比老款還是有擴大。就算如此，沒有自虐傾向的成年人一般情況是不會想要坐進去的。

　　門板的造型同樣是與保時捷最新的設計接軌，鍍鉻門把手更顯檔次，座椅記憶按鈕移到了門把手邊上，最重要的是，門板的儲物空間大大增多。

　　中央扶手拉開后的空間十分淺，基本只能放手機、證件、票據(jù)等。這里面還集成了一個12V的車載電源。

　　傳統(tǒng)手剎被改為了電子手剎，拉手剎漂移似乎是前驅(qū)車才會玩的吧。對于這種后置后驅(qū)的跑車來說，大家都懂得該怎么玩。

　　副駕駛儲物箱空間不大，算是夠用，車載電源、USB和AUX接口隱藏其中。

　　副駕駛可收放的兩個杯托被原封不動的保留下來，使用起來十分順手。

　　1:1放倒的后排座椅能夠提供不小的裝載空間，但是后蓋不能掀開，拿取還是比較麻煩的。不過里面的空間裝進個高爾夫球包問題不大。

　　拉開前蓋，這里我們似乎要將其稱作“前備箱”。后置后驅(qū)的發(fā)動機，在前部留出了更多的裝載空間。跟所有類似的跑車一樣。因此我們經(jīng)常會在高檔商場附近看到車主拉開前蓋往里面裝著各種奢侈品的手提袋。