【車訊網(wǎng) 報(bào)道】4月23日，比亞迪F3速銳攜“遙控駕駛”技術(shù)在2012北京車展上首發(fā)亮相。該車搭載的遙控駕駛技術(shù)，應(yīng)該說是比亞迪在智能電子配置上的一次創(chuàng)新。比亞迪憑借在IT領(lǐng)域的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)瓶頸的突破，像F3速銳這樣的緊湊車型，能夠搭載遙控駕駛功能實(shí)屬罕見。不過有一個(gè)問題似乎明朗起來：F3速銳將和普通的F3一起銷售，比亞迪也玩“兩代同堂”。

　　比亞迪F3速銳4680mm×1765mm×1490mm的車身尺寸和2660mm的超長軸距在同級(jí)車中名列前茅，為營造更寬適的駕乘空間奠定了基礎(chǔ)。據(jù)廠家介紹，F(xiàn)3速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，其焊接主線也采用了德國ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平有所提升。

　　比亞迪F3速銳的外觀確實(shí)讓人感覺驚艷，最直觀的印象就是其逐漸擺脫了模仿的痕跡，其前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)與晶瑩剔透的前大燈組合融為一體，菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線銜接，車身更和諧流暢，動(dòng)感時(shí)尚。

　　據(jù)了解，比亞迪F3速銳的底盤經(jīng)過了工程師的全新調(diào)教，前副車架增加左右縱梁和前橫梁，加強(qiáng)了前懸的強(qiáng)度和剛度，增加了整車的行駛穩(wěn)定性;而后副車架采用內(nèi)高壓成型的拖曳臂式扭轉(zhuǎn)梁，其駕乘體驗(yàn)還是值得期待的。