【車訊網 報道】中國加入WTO十年之際，中國汽車工業取得了突飛猛進的成績，汽車產銷量位居世界第一。“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。車訊網編輯參加此次論壇并且有幸對話原北京汽車工業控股有限責任公司董事長、中國汽車工業咨詢委員會副主任安慶衡。就自主研發、公車采購等問題，簡單的闡述了自己的觀點。

　　自主品牌車型其實在研發方面也投入了很多精力，很多品牌的部分車型已經做的相當不錯，但是其銷量卻遠遠不如合資品牌，安慶衡表示，現有的自主品牌達到的技術水平生產的車，其實也可以滿足市場的要求，只不過合資企業比它更好，而且品牌效應也大，所以自主品牌還需要進一步的提高。

　　而大肆興起的合資自主，所謂的引進來，采用別人的先進技術搞自主研發，對于我們來說其實比理想效果要差的很遠。安慶衡表示，這是從合資企業成立以后，過個一兩年就開始有這個想法。搞合資自主的主導方向是要自主，不是說拿外方一個產品，掛上一個牌子，就變成合資自主?，F在都想自己的利益最大化，那么必然會出現現在這種狀況，未來還得明確職責。

　　政府大力支持公車采購，大家普遍關注其支持比例，安慶衡表示，政府支持力度還是很大的，但是具體比例沒有告知。