【車訊網(wǎng) 報道】尹明善——賺快錢的一個思路

　　在中國汽車行業(yè)，尹明善領導的力帆汽車基本上是一個邊緣企業(yè)，少得可憐的銷量讓很多人已經(jīng)將他淡忘。當然，前幾年，在足球還有市場的時候，力帆憑借足球俱樂部還讓一些人記得自己的存在。

　　但是2010年末，力帆股份在國內(nèi)上市讓這個汽車板塊2009年銷量只有4.3萬輛的重慶企業(yè)重新獲得了外界關注。盡管上市時間比亞迪慢8年，晚吉利5年，1939年出生的尹明善還是神采奕奕，因為終于上市了。

尹明善

　　力帆上市一下募資14.8億元人民幣，76%用于汽車制造，包括新建一個10萬輛年產(chǎn)能的轎車基地。而2006年才進入汽車行業(yè)的力帆汽車，在當今競爭慘烈的市場上，很難再有立足之地。等待被收購或許是力帆最好的出路，而要賣出好價錢就必須梳妝好。

　　不過，當年提倡“汽車論斤賣”的尹明善嘴上還是很倔——“現(xiàn)在力帆汽車已經(jīng)發(fā)展了五年了，他們也看得清楚，我們已經(jīng)站穩(wěn)腳跟了，想一下子把我們扼殺掉不是那么容易。”“我們已經(jīng)找到了生存空間，在縣級市、地級市，也就是國內(nèi)二、三級市場和國外的發(fā)展中國家，我們可以找到自己的成長空間。”

　　根據(jù)尹明善計劃，力帆到2015年需要再往汽車產(chǎn)業(yè)上投資45億元，以達成年產(chǎn)40萬-50萬輛的發(fā)展目標。巨大的資金缺口是力帆急于上市的原因。

　　但是相信尹明善并不指望靠汽車吃飯，上市不過是為力帆控股推開了進入資本市場的大門。按照他的規(guī)劃，未來力帆控股公司旗下的金融業(yè)務將包括：上市的力帆股份公司、藍洋擔保公司、小額貸款公司、信托和保險公司。

　　10多年前接受《汽車商業(yè)評論》記者采訪時對不勞而獲的非實體產(chǎn)業(yè)深惡痛絕的尹明善已經(jīng)迷上了金融。此外，他還迷上了能夠賺快錢的地產(chǎn)業(yè)。2010年12月17日，力帆置業(yè)以11億元的價格在重慶拿到一塊用途為商業(yè)金融業(yè)的土地。