【車訊網(wǎng) 報道】從1921年建黨，到1949年建國，短短28年，中國共產(chǎn)黨創(chuàng)造出許多奇跡。2021年百年黨慶時，我曾駕車從北京出發(fā)，沿著歷史足跡，把革命之路基本完整地走一遍。本文是當時系列游記的第1程，記錄出發(fā)前的準備，以及從北京到上海的經(jīng)歷。
為了這次自駕游，我從3月份開始做準備。先是跑了10多趟圖書館，一坐一天，讀了20多本與長征有關(guān)的書。
接下來又把北京的紅色景點——陳獨秀故居、李大釗故居、北大紅樓等，全都走了一遍。
中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之：陳獨秀故居。
中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之：李大釗故居。
中國共產(chǎn)黨萌芽地之：北大紅樓。
有人問：你又不是黨員，怎么對革命史產(chǎn)生興趣了？
我雖然不是黨員，但我很敬佩當年的那些奮斗者——就像《潛伏》里的余則成，為了堅不可摧的信念，全力以赴。這種精神，恐怕永遠都值得學(xué)習。它比最牛的勵志片，還要勵志。
產(chǎn)生興趣的另一個原因，它剛好是個完美的環(huán)線之旅。
每次自駕游，我都會定下一個主題，然后圍繞主題設(shè)計一個環(huán)線，因為只有這樣才適合自駕之旅。比如，一家人去三亞度假，坐飛機更方便。可有一次，為了讓女兒開拓視野，我們從漠河自駕到三亞，歷時2個月，沿途許多地方雖然都去過，但都是碎片化的，這回一氣呵成地走下來，猶如把一個精彩的連續(xù)劇一口氣看完，特連貫，留下的印象也特深。
2021是個頗有意義的年份。當我把從年初開始接觸到的一個個信息，標在地圖上，不久便發(fā)現(xiàn)，它可以構(gòu)成一個精彩的環(huán)線，值得走一趟。
自駕游當中的路線制定，其實特簡單，關(guān)鍵在于是否知道自己想要什么。
應(yīng)出版社之邀，我曾寫了本《開車去旅行 自駕游完全攻略》，書中談?wù)撊绾沃贫糜温肪€時，我曾寫道：首先要明確自己的喜好，然后根據(jù)喜好選擇路線。
就拿這次紅色之旅來說，我第一次駕車從北京前往西藏，過瀘定時看到了瀘定橋。雖然從小就知道，紅軍長征時在這兒有著精彩的一幕，但長征路線究竟怎樣？雪山到底在哪？草地又位于何方？當時的我，稀里糊涂。這回百年黨慶，看了不少介紹，因而產(chǎn)生興趣，于是，有了這次自駕游。
此行的交通工具——捷途X90。
奇瑞捷途是2018年誕生的，最初是奇瑞汽車旗下的產(chǎn)品序列，因為創(chuàng)下銷量奇跡，升級為獨立的汽車品牌。
捷途X90是一款中型SUV，動力分為1.5T與1.6T，前者匹配6速手動和6速雙離合，后者匹配7速雙離合。
不光是價格實惠，它的每個版本都有5座、6座和7座任選，很實用。
我開的是1.6T的X90，這款車被稱為“影院級大SUV”，它的雙聯(lián)大屏與1.1平方米的全景天窗是許多人注重的亮點。不過，我對“影院”沒什么需求，我要求的是空間——因為我的自駕游最需要的，是大空間。
為什么需要大空間呢？下面這張照片，是出發(fā)前一天，在家里整理行李時拍的。其實這還不是全部，還有3個箱子在拍這張照片之前，已經(jīng)搬到車上了。
您可能納悶，一個人出門，沒必要帶這么多東西吧。
多年的經(jīng)驗告訴我，很有必要。
所謂飽帶干糧、熱帶衣裳。你永遠不會知道旅途中會遇到什么，只有裝備齊全，才能面對各種情況。比如山體滑坡，堵在路上，前后車里的人們，要么缺厚衣服、要么缺吃的，急的抓耳撓腮——這種情況我經(jīng)歷過數(shù)次，每次只有我能做到安然無恙。
行李雖多，可捷途X90后部有2米多長，如此之大的空間，完全能滿足我的需求。
一切準備妥當，該出發(fā)了。
每次出門，我都喜歡弄點兒儀式感。比如去年沿清朝皇帝木蘭秋狝之路，從北京去壩上，并在沿途尋訪行宮遺址，我特意從故宮東華門出發(fā)——因為皇帝去壩上也走東華門。這回紅色之旅的主題是重溫28年革命歷程，當然要從北大紅樓出發(fā)——共產(chǎn)黨雖然是在上海召開的一大，可孕育過程，主要在這兒。
駛出市區(qū)，早上7點整，過青云店收費站，沿京臺高速一路往南。
路況非常好，我開啟了巡航定速，從而解放右腳。這輛車的駕駛輔助非常全，比如自適應(yīng)巡航、車道保持、主動制動、交通標識識別，等等。對于自駕游來說，這些配置不僅有助于安全，同時還能節(jié)省體力。
中午12點，經(jīng)過新泰服務(wù)區(qū)，此處屬于山東省泰安市。從家算起，共行駛592公里，在此加油、吃飯。
北京到上海全程1200多公里，也就是說，上午走了一半。照這個速度，下午19點，應(yīng)該能抵達上海。可離開服務(wù)區(qū)不久，再次下雨——上午在滄州與濟南之間曾遇雨，但那只是中雨，并不影響車速。
下午遇到的，是大雨。車上的雨刮器是自動的，根據(jù)雨量自行調(diào)節(jié)，眼下，它已經(jīng)升到了最高轉(zhuǎn)兒，視線還是有些模糊。好在自適應(yīng)巡航中的雷達等設(shè)備，可以幫助我觀察路況，相當于“多了一只眼”。
進入江蘇省，雨變小，而且是時下時晴，不過，車速卻只能降到60公里——因為修路。
慢吞吞地走到揚州附近，才把維修路段熬過去，多用了3個小時，最終在晚上22點抵達上海，平均油耗7.8升。
次日一大早，當我興致勃勃來到一大會址，打算像昨天早上在北大紅樓那樣，也把車與歷史建筑來個合影，卻看到禁止通行的牌子。
被攔住之處，距中國共產(chǎn)黨成立的地方：一大會址非常近，大概連100米都不到。
黨的一大，共有13人出席，代表著全國50多位黨員。他們是李達、李漢俊、張國燾、劉仁靜、毛澤東、何叔衡、董必武、陳潭秋、王燼美、鄧恩銘、陳公博、周佛海、包惠僧。此外，還有倆外國人——共產(chǎn)國際代表馬林和尼克爾斯基。開會的這間房子，是代表之一：李漢俊的家。
以“南陳北李，相約建黨”而著稱的李大釗與陳獨秀，因故未能出席一大。
距離共產(chǎn)黨成立的地方大概幾百米開外，還有一座歷史建筑——當年參加會議的代表，就住在這里。
繼續(xù)往前走不到10分鐘，是共產(chǎn)黨二大的召開地。此外，四大也是在上海開的，前四屆代表大會，只有三大是在廣州。從八大開始，就一直在北京了。
一大的最后一天會議，是在距上海不遠處的嘉興召開的——著名的南湖紅船。所以，看罷一大會址，離開上海之后，我的下一站便是嘉興。
下篇游記明天發(fā)布：如用電腦或平板電腦閱讀，點擊下圖即可直接進入。
今天的行程，是從上海到南昌，途經(jīng)嘉興。因為，嘉興是“一大”會議結(jié)束的地方，南昌則是解放軍的源頭。
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