【車訊網 報道】2025年2月17日，搭載第五代EA888發動機的上汽大眾途昂 Pro亮相。新機器最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米，WLTC百公里綜合油耗8.35升，百公里加速7.6秒。
途昂 Pro是一款中大型SUV，長寬高分別為5158×1991×1788毫米，軸距2980毫米。此次換裝的第五代EA888發動機，主要具備五大亮點，從而在提升動力響應的同時，具備更低的油耗與排放。
第一，進氣方面，可變截面渦輪增壓器（VTG）通過實時調整渦輪葉片角度，精確把控增壓氣流的速度和流量。相比傳統廢氣旁通閥增壓器可以顯著減少渦輪遲滯，提供持續穩定動力輸出的同時，提升了燃油經濟性。
第二，噴射方面，采用500帕超高壓燃油系統（500帕相當于潛水5000米時的壓力），憑借超高噴油壓力將燃油霧化得更為精細，配合大滾流比氣道使燃油與空氣完美混合。
第三，混合方面，進行多項關鍵的技術升級，實現全工況最佳油氣比。
第四，做功方面，采用全工況米勒循環，榨取每一滴燃油中的動力，提升發動機效率。達到“少吃飯，多干活”的效果。
第五，排氣方面，“緊耦合”排氣凈化裝置借助高溫尾氣迅速進行催化反應，高效凈化有害物質。這種設計既可減少污染物排放，又借助高排氣溫度提高再生速率。
綜上所述，通過可變截面渦輪增壓器、500帕超高壓燃油系統、全工況最佳油氣比、全工況米勒循環、“緊耦合”排氣凈化裝置等技術，新發動機更強勁、更經濟、更干凈、更安靜、更可靠。
與發動機匹配的，是DQ5017速濕式雙離合變速器，此外，途昂 Pro還配備了自適應電子懸架和智能四驅系統，帶來更好的底盤舒適性、操控性，同時確保全地形的通過性和行駛穩定安全性。
至于輔助駕駛方面，途昂 Pro配備大眾集團全新一代IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統，根據中國路況開發測試，達到L2+級輔助駕駛技術，并新增遙控泊車等功能。
智能座艙方面，采用MOS 3.0 GP智慧車聯系統，6屏聯動，皆可一觸即達。值得一提的是，上汽大眾智能座艙現已搭載DeepSeek大模型，讓每段旅程都有“超級大腦”陪伴。
目前，上汽大眾秉承“油電同進”戰略，在燃油車和新能源車領域雙線發力。途觀L Pro為用戶帶來“油電同智”的全新體驗，帕薩特Pro穩立“中高級轎車頭牌”。如今，Pro家族即將迎來新成員途昂 Pro，在智能與奢享之上再添性能，將燃油車的性能標準提升至全新高度。
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