【車訊網 報道】 日前，榮威宣布剛剛上市的榮威D7 DMH開啟年終限時特惠：即日起，榮威D7限時權益價10.98萬起，悠享36期8萬0息金融政策，首付1.7萬起即可將車開回家。同時，榮威承諾老用戶同享，以回饋消費者的支持與厚愛。
上汽乘用車表示，榮威堅信掌握核心技術是推動行業可持續高質量發展、為用戶創造長期價值的唯一途徑。而當“價格戰”來臨，榮威也已做好全面準備，倡導“技術戰”、不懼“價格戰”，榮威有底氣和實力迎戰激烈的行業競爭，有信心為消費者提供‘買得值、用得好’的高品質汽車。
今年以來，由于汽車市場需求放緩等因素，行業競爭越來越“卷”，尤其以新能源汽車行業最為明顯，各大車企使出看家本事，加速產品研發、加快更新迭代周期，各種先進技術、豪華配置爭相“上車”，與此同時，激烈的價格競爭也隨之展開。榮威D7所在的價格區間，是新能源汽車市場的主力銷量價位段，市場規模龐大，競爭激烈程度不言而喻。在此背景下，榮威D7擁有上汽新能源技術底座的加持和品牌差異化技術成果的賦能，技術遙遙領先；此次限時特惠，榮威D7 DMH價格直接擊穿長續航混動B級車價格底線，堪稱“10萬級長續航最強超混”，為消費者帶來舒適、可靠、超值的新體驗，產品遙遙領先；年終特惠疊加購車權益，并承諾老用戶同享，用戶權益遙遙領先。三大遙遙領先將助力榮威D7在市場中迅速突圍，坐穩新能源轎車新爆款。
以核心技術驅動核心市場，榮威倡導技術戰，不懼價格戰
以核心技術驅動核心市場，是榮威D7的底氣。作為上汽榮威全新產品序列“D家族”的首款車型，榮威D7正式上市前便以核心技術為錨點向新能源轎車市場發起攻勢，并在行業中掀起以“技術戰”為導向的新一輪競爭。
在10月初由中汽研舉辦的2023混動汽車極限挑戰賽中，榮威D7 DMH憑借出色的綜合表現戰勝同組別比亞迪漢DM-i、雅閣PHEV等車型，奪得中大型轎車組第一；同時在虧電油耗測試中，以4.6L/100km的超低油耗斬獲全車型（包含比亞迪秦PLUS DM-i、吉利銀河L6等車型）冠軍。隨后在“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選活動中，榮威D7 DMH在動態測試環節中憑借過硬的技術實力和優秀的性能表現，從長安福特、華晨寶馬、一汽紅旗等15款汽車動力系統中脫穎而出，獲得“十佳發動機及混動系統”榮譽。
作為自主品牌向上的堅實擁躉，與其他中國品牌一起做大市場，參與價值體系重塑，榮威責無旁貸。榮威D7上市后，推出插電混合動力和純電兩種動力版本，上市權益價分別為12.18萬-14.18萬和14.38萬-17.08萬，在此基礎上，此次官方年終限時特惠更進一步鞏固了D7的價格競爭力，以10.98萬的限時勁爆價，在年末購車旺季打響感恩回饋消費者的第一槍，榮威D7以“10萬級長續航最強超混”的實力直接擊穿B級車的底價。
堅持用戶價值、用戶利益至上，榮威承諾老用戶同享
此次年終限時特惠，榮威敢于承諾老用戶同享，體現了榮威對用戶的珍視與尊重。
一直以來，榮威秉持用戶價值、用戶利益至上，堅持“以核心技術驅動核心市場，將技術價值轉化為用戶價值”的長期主義，不盲目追求所謂“潮流”，而更在意用戶的真實感受，從用戶需求出發不斷升級產品體驗。
作為一款中高級新能源轎車，榮威D7關注用戶的真實使用場景和需求，例如在家庭用戶最為關注的空間上，榮威D7不僅做到了B級車的車身尺寸，更從源頭的平臺架構上實現了車內空間的高效布局和利用，帶來同級領先的乘坐空間，配合獨有的云宿座椅，打造如宿云端的舒適駕乘體驗。在動力系統上，提供兩種動力滿足用戶不同出行需求：更追求操控、駕駛樂趣，而長續航場景屬于低頻的用戶，可以選擇EV車型；如果看重動力和經濟性的均衡，又有相對高頻的長續航需求，DMH車型可以給到用戶更“超值”的選擇。
注：文中所述產品信息與圖片均來自廠商官方資料。
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