【車訊網 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，觀致汽車市場與銷售部公關總監徐宛做客了車訊網高端訪談間。其為我們介紹了全新的觀致5的“任性”與“暖心”。并且介紹了今年銷量的完成情況以及未來的營銷戰略。以下為訪談實錄：

　　車訊網：各位網友，大家好！歡迎大家收看2015廣州車展車訊網高端訪談，今天做客我們訪談間的是觀致汽車徐宛。

　　徐宛：車訊網的網友，大家好！我是來自觀致汽車的徐宛。很高興今天能夠坐在這里，和你們一起聊聊我們的觀致車。

　　車訊網：非常感謝徐總蒞臨。能不能簡單介紹一下這次觀致汽車在車展中投放了哪些車輛展示？

　　徐宛：其實我們這次帶來的還是觀致的全家族，包括觀致的五門版、三廂車轎車和全新SUV，但是我們昨天正式發布了一款我們全新的觀致5中型SUV，這款車我們自己在做這款車子所有的傳播的時候，我們覺得我們想用“任性”和“暖心”形容這款車。因為如果只是從外觀上看到它的設計的話，我們也是說它的很多線條，包括塊面之間雕塑感的設計都是非常大膽的。如果看到車內所有的內室、細節又是非常暖心的。我們現在很有組織試車活動，但是從它的動態測試來講，我們講它也是非常任性的。它的任性來自于它的200萬公里全球測試榜陣，包括它的安全也是我們觀致予以著稱的。另外在它暖心的部分，是我們有很多保證你安全的措施，還有最短剎車距離，所有對車主在行車過程中的保護措施，也是可以讓你享受駕駛樂趣的同時，可以安心無憂，所以說這款車熱性又暖心。

　　車訊網：是的，我們昨天看到觀致5的發布，定價是15萬元到22萬元這個區間，目前我們觀致5主要鎖定的競爭對手，我們相比這些競爭對手我們的優勢在哪兒？

　　徐宛：作為一個中國汽車品牌，我們是希望用我們的品質、產品跟所有的進入中國的合資品牌一較高下的，而且我們非常有信心。優勢上面來講，如果我們把所有產品的配置，包括數據拿出來和這些合資品牌相比的話，我們是好于他們的。在亮點上面來講，還是像我剛才說的，我們任性，我們有足夠的產品保證，保證我們能夠和這些合資品牌相抗衡。從暖心上來講，我們在整個車子的品質所有細節設置，以及安全保障方面，我們都好于合資品牌，所以我們非常有這個信心。

　　車訊網：我們了解到觀致的產品背后有很龐大的國際技術團隊，我們每款觀致車型的推出都是符合五星級碰撞的安全標準的。

　　徐宛：甚至五星級+。

　　車訊網：整個國際團隊還在哪些方面對觀致車型有很大幫助呢？

　　徐宛：現在我們國際團隊主要從事產品工程研發以及它的設計，其實在這兩點上面，我覺得有一點是對中國汽車品牌特別好的學習，或者是提醒，他們在所有的品質上是不予以妥協的。有時候會認為工程師造車，但是我自己和他們很多次的交流以后，他們并不是認為他們要做的最好，他們仍然是基于他們幾十年、十多年的造車也好或者設計上的經驗，他們已經有非常成熟的對于汽車消費者使用汽車、購買汽車的經驗在那里。在所有的經驗當中，他們希望全方位的能夠去契合到所有消費者的喜好，在每個細節上都不妥協。有的時候他們會覺得在以前的一些工作經驗當中，或者中國有的時候，做有些事情的時候差不多。但是他們不是這樣，他們在每個細節上對追求最好的標準，在可能的情況下追求最好的標準，這是我們需要學習的經驗，一個精神在這里。

　　車訊網：大家知道2015年開始，其實整個中國汽車銷量的增速放緩比較明顯，整個這一年觀致汽車銷量如何？

　　徐宛：截止到10月底和去年同期相比是增長了200%。坦誠的說還沒有到達我們的預期目標，但是我覺得在今年寒冬的車市下，仍然取得這樣的增長，我們覺得整個觀致汽車也是值得鼓勵和嘉獎。

　　車訊網：觀致通過哪些市場營銷手段能實現200%的增長呢，比如通過了我們更好的經銷商的拓展還是什么樣的市場手段？

　　徐宛：我一直覺得品牌和經銷商是兩只腳走路，并不是品牌好了，經銷商網絡就會起來，或者網絡起來了，銷量就跟上了，其實一直是相輔相成的往前走，我們要兩只腳走。我們在品牌上，在8月19日以后，我們推出了非常鮮明的口號，“生，而獨立，行，有觀點”去闡述觀致的獨立精神。這樣讓我們的品牌更加鮮明化，讓消費者更加明白觀致汽車到底是什么樣的汽車品牌。其次我們在很多的媒體上也做了一些廣告的投放，我覺得在知名度上明顯有一個更好的提升。第三方面，我們在地面的互動上來講應該是更加主動出擊，走到消費者當中，走到商場社區上。因為很多消費者之前并不了解這款車，當他們看到這款車以后，他們首先的反應是，這是不是進口車？所以我們還是要更多的做宣傳。

　　車訊網：我們做的很多調查，很清晰的反饋到，大家對于觀致品牌、觀致車型、觀致的品質，包括用料各方面，消費者還是很認可，很多第一次接觸這個品牌這是合資車，甚至是進口車。我們知道隨著銷量的下滑，很多合資品牌開始壓縮成本，甚至推出低端車型來彌補銷量當中的缺失。我們觀致怎么應對這些合資品牌的沖擊呢？

　　徐宛：像您剛才講的很有意思，當消費者不知道這個品牌來自哪里的時候，他會覺得這是進口車或者合資車，一旦說這是中國汽車的時候，他就覺得價格不這么高。這是不是中國汽車品牌很尷尬的地位，中國的汽車品牌為什么不能達到這樣的價位，而且以這樣的品質獲得這樣的價位？這是觀致品牌不想放棄這樣的使命或者我們現在的追求，我們仍然要有國際一流標準的性能、安全和品質，要跟國際合資品牌一較高下。

　　車訊網：隨著產業大政策的調整，我們國家大力扶持新能源產業，包括對于1.6L以下排量稅費減免，觀致汽車在這兩方面，稅費減免觀致已經有這個政策，新能源領域觀致有沒有相關的規劃？

　　徐宛：昨天新聞發布會結束的時候，我們老總也說我們明年年初的時候我們會發布我們新能源汽車的戰略。觀致建立的初期就有戰略規劃，只是說我們現在時間表更加往前推進，到合適的時候，跟我們的消費者和網友分享這個好消息。

　　車訊網：我們未來新能源的發展規劃是朝著混合動力的方向還是純電動的方向，還是兩輪兼而有之？

　　徐宛：目前我們還是會綜合判斷未來的國家基礎設施建設的情況，然后再來看。我們現在從技術上講是完全開放的，我們的可能性是都可以做的，我們技術已經具備了，但是我們還是要根據政策、基礎設施建設和硬件條件。

　　車訊網：對于主機廠來說，銷量永遠是繞不開的話題，怎么拓展自己的銷量，豐富自己的銷售網絡和渠道，很多主機廠做了很多嘗試，比如觸網，就是我們說的電商，包括另外一個很重要的詞“村淘”，包括合資品牌推出低端車型，把低端車型推出三線、四線甚至五線的消費市場，把那些消費潛能激發出來，我們觀致在這些方面有沒有做嘗試呢？

　　徐宛：傳統渠道還是需要的，現在很多消費者購車的時候有這樣比較實際的接觸，對于電商渠道來講，我們應該說今年又開始和各種電商渠道去溝通，我們現在的網絡渠道一定是不拘一格。電商對于實體店、傳統4S店很好的補充，通過電商接觸到我們現在的4S店接觸不到的消費者，我們確實是要推進這個線上和線下的合作。因為我們現在4S店覆蓋率不夠，電商是很好的補充。對觀致來講，我們和電商的合作心態和合作模式都是開放的，只要電商可以跟我們建立這樣的合作模式的話，我們都是非常歡迎的。

　　車訊網：我們在昨天看到了全新的觀致5，那整個2016年、2017年，我們觀致有沒有一些其他的跨領域的產品，比如現在國家的政策全面開放二胎政策，可能很多七座車型會被一線、二線城市的家庭用戶更多選擇，我們在這些方面，以及后面的車型導入上有沒有？

　　徐宛：觀致成立初始的時候說，我們向消費者承諾的，觀致每年至少有一款新車的推出，在我們整個產品研發計劃表當中已經有了，但是至于具體的車型現在還不能說。謝謝！

　　車訊網：最后感謝徐總接受我們的專訪。謝謝大家！